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用服务颠覆技术 用创新引领行业 成就国际化的品牌

用服务颠覆技术 用创新引领行业 成就国际化的品牌

                                                               □何真临/文

       狂飙突进的五年
       三一重工乘上了高速发展的列车。2006—2010年期间,销售额由50亿/年跨越到503亿/年,五年时间整整增长十倍。利润增长率达到82%,去年跨入百亿利润俱乐部,而目前在中国能够进入百亿利润俱乐部的还是少数。去年三一有幸进入《英国经营时报》发布的“全球资本五百强”,排名431名,这在中国的机械行业仅此一家。在国际品牌上,通过前年的智利救援,去年的日本福岛的救援和德国“大象”( 普茨迈斯特)的收购,使三一的美誉度、顾客忠诚度大幅度提升。
用服务颠覆技术
       三一进入机械行业之初,所面临的是强敌如云的态势。三一怎么后来居上,以弱胜强,只用了几年的时间,就把德国、美国、日本所占领95%的市场颠覆过来?三一靠的是什么?作为一个发展中的国家,作为一个刚从材料行业转型到工程机械的企业,三一不可能有成熟的技术和足够的实力去与德国、美国、日本硬拼市场。但是我们发现混凝土真正的需求是什么,它需要的并不完全是一台精密的泵车,实际需要的是可靠的、稳定的、对混凝土输送的设备。当三一揭示出这个需求本质时,我们就异军突起,奇兵至胜。
我们用服务颠覆国外的技术。尽管德国的产品很精良,但是对中国本土的需求了解不够,尤其是服务布局非常粗糙,这是德国企业的“软肋”。我们利用对中国市场客户需求的了解,完善的服务机制,彻底颠覆了国外品牌垄断中国市场的传统。
  这是三一出奇制胜的结果,也是三一的商业智慧。
用创新引领行业
中国的企业在创新上之所以裹足不前,最重要的是存在技术的恐惧。中国人总认为西方的月亮比中国要亮,所以很难去打破西方的一些技术垄断。
  还有我们沿袭了对国外技术的依赖,我们认为发展中国家只能依靠先消化、吸收、再创新,事实证明这条路是走不通的。
这些年来三一通过对37米泵车的突破,引领了中国的工程机械行业高歌猛进的步伐,不断地刷新技术创新的成绩。前年推出了66米长臂架,打破了世界基尼斯记录。这个臂架参加德国宝马展的时候,整个德国企业为之震惊。德国混凝土协会向中国政府写了一份报告,然后推出了70米的臂架。三一人只用了两个月时间推出了72米,超越了德国。
       去年三一又推出了86米的臂架,在原有的基础上跨越式的增长了14米,业内认为臂架每增长一米比登天还难,我们登了14层天。目前三一在很多领域都保持了中国乃至世界技术的最高纪录。
       成就国际品牌的非凡
       三一这些年逐渐成为国内的行业老大,但是我们认为这是远远不够的,我们还要成为世界老大。用三一董事长的话讲,“三一的国际化是三一人的第三次创业”。梁董事长还讲,“如果我们不走出去,三一充其量是一个大一点的企业”。
在这个思想的指导下,三一在国际化的路途上大步流星地突进。在印度、美国、巴西、印度尼西亚、德国相继建厂。更重要的是,今年三一利用神奇的速度收购了世界混凝土第一品牌“普茨迈斯特”。这家企业有54年的光辉历史,一直雄居世界第一品牌,也是三一仰望的星斗、仰望的山峰,学习的标杆。
       三一为什么在国际化的道路上,能够迈出如此大的步伐?最重要的原因是三一站在巨人的肩膀。
什么叫“国际化” ?很多人以为国际化就是多出口、多创汇。其实这是偏颇的,我们国家在这种思想指导下,把自己最廉价的产品输送到美国,仅仅赚到一点血汗钱,然后又借给美国,让他们超前消费。结果成了反倾销。而三一的国际化则是供应链的国际化,优质资源能够共享的国际化,这就是三一快速成长的秘诀。
三一用了德国的柴油机,用了德国的重卡,然后结合我们最擅长的集成创新,充分地发挥了系统思维、全面思维的文化优势,很快就站在巨人的肩膀上,并超越了巨人。
        普茨迈斯特作为老牌的世界第一品牌,为什么甘愿被三一收购?那就是它在竞争上很难与三一争辩。因为三一的研发力量、性价比,尤其是三一现有的制造水平和能力已经遥遥领先。2010年泵车领域的销售量,是除三一之外所有企业的2.25倍。
我们世界第一的销量,再结合普斯曼斯特世界第一的品牌,我们把国际品牌张扬到了淋漓尽致的地步,这些都得益于“世界是平的”。
总结三一在成就跨越式、超常规发展的进程中,主要依靠的成功因素有哪些?主要是商业智慧的结果,“用服务颠覆技术,用创新引领整个行业,成就国际化品牌”。
       成为世界NO.1
       三一计划今年在去年销售额突破800亿的基础上,跨入千亿俱乐部。未来的五年,三一销售额要上升到三千个亿,超越世界工程机械的NO.2,正式成为全球第二。再用五年的时间超越世界的霸主,成为世界NO.1。
 
 
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